院士專家呼吁:亟須加強(qiáng)航空發(fā)動機(jī)關(guān)鍵材料研發(fā)
文章來源: | 發(fā)布時間:2016-06-06 | 【打印】 【關(guān)閉】
本報訊(記者黃辛)近日,以 “先進(jìn)航空發(fā)動機(jī)熱端結(jié)構(gòu)材料研究與發(fā)展”為題的上海東方科技論壇在滬舉行。丁傳賢、江東亮等8位院士和60多位專家學(xué)者在研討會上呼吁加強(qiáng)協(xié)同創(chuàng)新,統(tǒng)一對航空發(fā)動機(jī)關(guān)鍵材料的認(rèn)識,尋求解決思路,為促進(jìn)我國新材料產(chǎn)業(yè)的發(fā)展、提升我國航空發(fā)動機(jī)研制技術(shù)水平提供有力的支撐。
中國工程院士、北京航空航天大學(xué)教授劉大響介紹說,航空發(fā)動機(jī)是飛機(jī)的心臟,被譽(yù)為“工業(yè)之花”“皇冠上的明珠”,是一個國家科技、工業(yè)、經(jīng)濟(jì)和國防實力的重要標(biāo)志。航空發(fā)動機(jī)的性能決定著一個國家的航空發(fā)展水平,發(fā)達(dá)國家一直將航空發(fā)動機(jī)技術(shù)列為國家優(yōu)先發(fā)展的技術(shù)和戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè),嚴(yán)格控制其核心技術(shù)向國外出讓或轉(zhuǎn)移。
航空發(fā)達(dá)國家均制定實施了先進(jìn)航空發(fā)動機(jī)研究和發(fā)展計劃,綜合運用發(fā)動機(jī)氣動熱力學(xué)、新材料、結(jié)構(gòu)設(shè)計和控制技術(shù)方面的新成果大大提高渦輪前燃?xì)鉁囟?、簡化結(jié)構(gòu)、減輕重量,實現(xiàn)最佳控制,達(dá)到預(yù)定目標(biāo)。
“作為決定航空發(fā)動機(jī)性能的關(guān)鍵因素之一,新材料技術(shù)對航空發(fā)動機(jī)性能的提升具有舉足輕重的作用?!睍h執(zhí)行主席、中科院上海硅酸鹽所研究員江東亮表示,在先進(jìn)航空發(fā)動機(jī)對新材料技術(shù)提出迫切需求的大背景下,國內(nèi)航空發(fā)動機(jī)和結(jié)構(gòu)材料領(lǐng)域的專家和學(xué)者,研討如何運用跨學(xué)科視域就先進(jìn)航空發(fā)動機(jī)用新型輕質(zhì)耐高溫結(jié)構(gòu)材料的基礎(chǔ)科學(xué)問題、應(yīng)用技術(shù)關(guān)鍵、發(fā)展現(xiàn)狀和未來方向意義重大。他表示,以美國和法國為代表的航空發(fā)達(dá)國家一直致力于新型結(jié)構(gòu)材料的開發(fā)和應(yīng)用,著力采用新材料技術(shù)推動航空發(fā)動機(jī)的性能提升。輕質(zhì)、耐高溫結(jié)構(gòu)材料的應(yīng)用是提高發(fā)動機(jī)渦輪進(jìn)口溫度和減輕結(jié)構(gòu)質(zhì)量的先決條件。對此,劉大響認(rèn)為,材料技術(shù)的水平是決定航空發(fā)動機(jī)性能水平的關(guān)鍵因素,“一代新材料,一代新動力”。
中國工程院機(jī)械與運載工程學(xué)部主任、我國大飛機(jī)國產(chǎn)發(fā)動機(jī)驗證機(jī)項目總設(shè)計師尹澤勇院士認(rèn)為,我國一直將航空發(fā)動機(jī)作為戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè),歷經(jīng)長期發(fā)展,已經(jīng)建成了一個比較完整的科研、設(shè)計和生產(chǎn)體系,跨入了世界上少數(shù)幾個能獨立研制較先進(jìn)航空發(fā)動機(jī)的國家。但是,相對于發(fā)達(dá)國家,我國航空發(fā)動機(jī)技術(shù)仍嚴(yán)重滯后?!盀檫M(jìn)一步提升我國航空發(fā)動機(jī)的研制水平,除加強(qiáng)結(jié)構(gòu)設(shè)計以外,還必須大力推動新材料的研發(fā)和應(yīng)用”。
